Администрация Заполярного района финансирует покупку нового водометного судна для подведомственной Северной транспортной компании

Пассажирский водометный мелкосидящий катер стоимостью 20 миллионов рублей будет использоваться для речных перевозок по Печоре.

Поставщик и изготовитель – АО «Костромской судомеханический завод» – должен доставить судно в Нарьян-Мар до 30 сентября 2019 года.Водометный катер длиной 17 метров рассчитан на 30 пассажиров. Скорость судна – до 30 км в час. Катер может использоваться при температуре воздуха от -10 до +40 градусов Цельсия.

Приобретение прокомментировал глава Администрации Заполярного района Олег Холодов:

– Сейчас основные рабочие «лошадки» Северной транспортной компании – это суда на воздушной подушке, но они зарекомендовали себя не очень технически надежными. Основное слабое место СВП – двигатели, которых на каждой «подушке» по два и которые не выдерживают долговременной активной эксплуатации. Опыт показал, что СВП не приспособлены для круглогодичной эксплуатации, их эффективнее использовать в переходные периоды: с момента закрытия речной навигации и начала ледостава до установки достаточно толстого льда, а также весной, когда лед становится тонким и ходить по реке могут только СВП. В таких условиях работы «подушки» будут долго служить.

В 2018 году мы стали искать замену судам на воздушных подушках на летний период. Выбор пал на водометное судно. Оно имеет ряд преимуществ. Во-первых, судно экономичное. Во-вторых, хоть оно и чуть медленнее по сравнению с СВП, но также способно за один день выполнять рейс по самому дальнему маршруту: ходить из Нарьян-Мара до Тошвиски и обратно. В-третьих, водометное судно (по сравнению с СВП) более простое в эксплуатации и технически более надежно. В-четвертых, оно менее зависимо от погодных условий, точнее от силы ветра. Может эксплуатироваться при ветре до 17 метров в секунду, тогда как у «подушки» этот показатель ограничен 12 метрами в секунду.

Также мы ищем альтернативу судам на воздушной подушке и на зимний период. Один из рассматриваемых вариантов – аэросани. Таким образом, мы постепенно обновляем парк судов «СТК» с учетом наших заполярных реалий и условий эксплуатации.

Пресс-служба Администрации Заполярного района